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在過去的阿里山記憶中，除了那支很久很大的神木之外，就屬阿里山小火車最有名了，一般我們去這裡玩的都只會提到看日出，一大早起床就為欣賞那壯觀又好看的日出及雲層，好像很少有人會提到這裡的小火車。
從小我們家裡就很少出外遊玩，因為當時只知道為了生活父母都一直忙於工作，到了現在自己長大了，終於體會到了父母的辛苦，別說帶小孩去搭阿里山小火車了，連出去郊外走走都有點懶，因為平常工作很忙，到了假日就只想好好的休息，其實從小到大我倒是很想去阿里山走走看看，只是有時想想還真是懶。
阿里山旅遊的時間及住宿安排
因為要去阿里山第一件事就是要安排好時間跟住宿的地點，說真的我滿期待全家一起來一趟阿里山之旅的，也順便坐坐阿里山小火車，因為我本身還滿愛坐火車的，尤其現在有了高鐵，坐起來可說是一種享受，不過就是票價貴了點。
除了時間及住宿之外還要訂購火車的車票，不要以為馬上去就馬上可以上，它是有時間的班次，而且阿里山小火車還要十天內訂才行，因為它不像台鐵一樣可以兩個星期訂，它可是有一些規定的，所以安排這趟旅遊可都要仔細的打聽好才行，免得敗興而歸。
阿里山小火車的相關資料
阿里山森林鐵路全長約 71.4公里，從海拔30公尺的嘉義北門火車站，經過 47 個隧道、72座橋樑，翻越獨立山，登上 2216 公尺的阿里山沼平車站，總共停靠17個車站，搭車時間約三小時二十分鐘。儘管北門被視為阿里山線的正式起點。不過，為了外來旅客的方便。目前，小火車都從嘉義車站第一月台出發。
阿里山小火車螺旋環繞及Z字形爬升是世界僅存的三大登山鐵路之一，而火車頭是用推進的方式進行跟以前我們所認知的拉是不同的，坐最前面的當然比較好，可以看到所以上山的完整景觀非常地漂亮，小火車持續地往前進而中間的很多隧道與橋梁都印入眼裡，真可謂一大享受，尤其秋天來玩更棒。
經過奮起湖便當王國休息一會兒再出發，經過十字路站後阿里山小火車緩緩停了下來。這是第一分道，從這裡小火車就要開始進行所謂的「碰壁」！只看見車長跳 下車去扳轉轉轍器而使火車快速往後倒退。大約十分鐘的往後行駛突然又停了下來往另一坡道上向前開去，疾速往前開。眼看阿里山小火車要撞到山壁又停 了，這裡就是所謂的第二分道。轉轍器一扳再往後退，這樣特殊的ｚ字型往返，到沼平車站前共有四次，這就是著名的阿里山小火車撞壁。
過去阿里山森林小火車也間接地打響阿里山的知名度成為台灣旅遊的地標，當然名氣享就會受到喜愛，會有很多人來玩就為了實際體驗看看，在公路通車以前要上阿里山玩的人都是依賴阿里山鐵路。每一天都只有五個班次而且幾乎班班客滿，因為只能靠它了，不過自從公路通車後阿里山小火車的票房就愈來愈不好了，還好這幾年生態旅遊和鐵道旅遊興起，搭乘阿里山森林火車走訪阿里山各地風景區就再度成為旅遊者最熱愛的旅行方式。
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